派克生產(chǎn)的Par-Fit 替換濾芯可與大多數(shù)行業(yè)的濾芯直接互換，無論是性能還是價(jià)格都具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，派克還提供專門的方便客戶查詢所需要的替換濾芯。

派克齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

液壓閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口；驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場(chǎng)合還采用液壓力驅(qū)動(dòng)。

派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

柱塞和柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件。柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

派克從事石油和天然氣勘探與生產(chǎn)已有五十個(gè)年頭。這些經(jīng)驗(yàn)使我們成為有價(jià)值的合作伙伴及技術(shù)專家，我們擁有能源公司尋求的的技術(shù)解決方案。從深海系泊系統(tǒng)、良好的過濾和顆粒檢測(cè)系統(tǒng)，定制臍帶纜到動(dòng)態(tài)金屬密封件、不銹鋼活塞式蓄能器、深海用液壓缸，以及數(shù)以百計(jì)的其他經(jīng)認(rèn)證的、良好的技術(shù)組件，憑借這些，派克可以幫助您不斷探索，并以的效率進(jìn)行生產(chǎn)。